Podle sčítání INSEE z roku 2022, které cituje město Paříž, jezdí do práce na kole 10,1 % pracujících Pařížanů, zatímco autem 9 %. V roce 2015 to bylo 4,2 % proti 12,3 %. Za sedm let se kolo stalo skutečným dopravním prostředkem.

Síť: čísla s datem

Město uvádí, že na konci roku 2025 měla Paříž 1 607 km úprav pro kola, z toho 31 km vzniklo v roce 2025. Číslo zahrnuje různé typy úprav (dráhy, pruhy, sdílené ulice) a nelze ho srovnávat se staršími součty, protože se metody počítání liší. Plan Vélo 2021–2026, vyhlášený v říjnu 2021, počítá s 250 miliony eur, 180 km nových cyklostezek a 130 000 místy pro parkování kol. Na jaře 2020 vzniklo během zdravotní krize asi padesát kilometrů provizorních stezek, takzvaných „coronapistes“; většina z nich zůstala.

Vélib' od roku 2007

Systém sdílených kol začal 15. července 2007 s 10 648 koly na 750 stanicích. Tehdy ho provozovala firma JCDecaux. Od 1. ledna 2018 ho provozuje Smovengo pod názvem Vélib' Métropole, se smlouvou do roku 2032. Začátek byl těžký. V listopadu 2025 jezdilo podle Wikipedie asi 20 500 kol, z toho 35 % elektrických. Aktuální čísla se mění: informujte se na oficiálním webu.

Pravidla, která je dobré znát

  • Dvousměrný provoz pro kola: v ulicích v zóně 30 mohou cyklisté obvykle jet oběma směry, pokud značení neříká jinak.
  • Dej přednost na semaforu: kde to malá značka dovoluje, lze na červenou odbočit vpravo nebo jet rovně, a to s dáním přednosti. Jinde platí červená i pro cyklisty.
  • Sas vélo: zóna vyhrazená pro kola před semafory.
  • Helma: povinná pro děti do 12 let, doporučená pro všechny.
  • Osvětlení a zvonek: nezbytné, hlavně v noci.

Držte odstup délky otevřených dveří od zaparkovaných aut a dávejte pozor na kamiony kvůli slepému úhlu. Připevněte rám a kolo k pevnému bodu: krádeže jsou časté.

Tři snadné trasy

  • Seina: jeďte po nábřeží, od Tuileries k Eiffelově věži, kolem Louvru a Notre-Dame. Cesta je rovná, ale některá nábřeží jsou jen pro chodce.
  • Kanál Saint-Martin: byl otevřen v roce 1825 a měří asi 4,6 km. Téměř polovina vede pod zemí. Na nábřeží je potřeba trpělivost kvůli chodcům a terasám.
  • Coulée verte René-Dumont: tato 4,7 km dlouhá promenáda, otevřená v roce 1993, vede po staré železniční trati a začíná na Bastille. Pravidla pro kola na jednotlivých úsecích nejsou jasná: ověřte si je na Paris.fr.

Pour y aller / Praktické info

Čísla sítě jsou na Paris.fr. K Vélib' viz velib-metropole.fr. Pravidla provozu najdete na Service-Public a na webu Sécurité routière.