Zadáte-li do vyhledávače vlaků „Praha–Paříž“, nečekejte přímý spoj: v roce 2026 jsem žádný nenašel. Přesto existuje několik rozumných způsobů, jak se mezi oběma hlavními městy přesunout: let, který trvá necelé dvě hodiny, vlak s přestupem v Německu nebo dlouhá cesta autobusem. Tady je, co se dá říct spolehlivě, co si musíte ověřit sami a na co myslet u školní skupiny.

Letadlem: nejrychlejší varianta

Z pražského letiště létají do Paříže přímé linky. Podle dostupných zdrojů spojuje Praha s letištěm Paris-Charles-de-Gaulle (CDG) Air France, s letištěm Orly Transavia a do CDG létá i Smartwings. Let trvá zhruba 1 h 50. Frekvence se mění podle sezóny a srovnávací weby se v údajích rozcházejí, proto si přesný program ověřte u aerolinek a na webu pražského letiště. Nezapomeňte, že k samotnému letu patří i cesta na letiště v Praze, odbavení a cesta z pařížského letiště do centra, takže celková doba „ode dveří ke dveřím“ je podstatně delší než dvě hodiny.

V Paříži máte dvě hlavní možnosti. Z CDG vás RER B odveze do centra (Gare du Nord, Châtelet–Les Halles, Saint-Michel) zhruba za 35 až 45 minut. Z letiště Orly jezdí linka 14 pařížského metra, která byla k letišti prodloužena 24. června 2024; do stanice Châtelet jede asi 25 minut.

Vlakem: přímý spoj není, ale řešení existují

Přímý vlak Praha–Paříž podle mých informací nejezdí. Cesta se skládá ze dvou nebo více úseků přes Německo. Klasická varianta: rychlík z Prahy do Mnichova nebo Norimberku a pak ICE nebo TGV do Paris-Est, například přes Stuttgart nebo Karlsruhe, případně přes Frankfurt (z Frankfurtu do Paříže jezdí přímé ICE a TGV zhruba 3 h 40). Podle rezervačních webů trvá celá cesta včetně přestupů od deseti a půl do více než třinácti hodin. Počítejte s rezervou a s tím, že s kufry a skupinou se přestupuje pomaleji než o samotě: koupíte-li dvě samostatné jízdenky, zmeškaný přípoj vám nikdo nenahradí.

Situace u nočních vlaků se změnila. ÖBB ukončily nočního Nightjeta Paříž–Vídeň a Paříž–Berlín 14. prosince 2025, poté co francouzský stát přestal poskytovat finanční podporu. Od 26. března 2026 jezdí noční vlak Paříž–Brusel–Berlín společnosti European Sleeper. Stejný dopravce spojuje Brusel s Prahou. Teoreticky tedy lze noční vlak Praha–Brusel kombinovat s vysokorychlostním vlakem Brusel–Paříž; konkrétní jízdní řád jsem ověřit nemohl, takže si ho před plánováním projděte sami.

Spojení porovnávejte na oficiálních webech: Deutsche Bahn, SNCF Connect a České dráhy. Hodně využívaným průvodcem pro cestovatele je i web Seat61.

Autobusem: dlouhé, ale přímé

Mezi Prahou a Paříží jezdí přímé autobusy, mimo jiné FlixBus, a v srovnávačích se objevuje i RegioJet. Rezervační weby uvádějí dobu jízdy zhruba 13 až 14 hodin. V Paříži zastavuje FlixBus na nábřeží Quai de Bercy; v Praze se odjíždí podle spoje z Florence nebo z jiné zastávky, což dobu jízdy mírně mění. Stejně jako u letu si jízdní řád na požadované datum ověřte na webu FlixBusu.

A co CO₂?

Evropská agentura pro životní prostředí řadí vlak mezi nejúčinnější druhy osobní dopravy z hlediska emisí na pasažérokilometr; autobus je nejúčinnější ze silničních druhů; letadlo a osobní auto jsou nejméně účinné. U letecké dopravy agentura násobí emise CO₂ faktorem 1,7, aby zohlednila i jiné vlivy než samotné CO₂.

Pro představu: nástroj Impact CO₂, vyvinutý ve spolupráci s francouzskou agenturou ADEME, uvádí na 100 km 0,29 kg CO₂e u vlaku TGV, 14,2 kg u auta se spalovacím motorem a 22,5 kg u letu na krátkou vzdálenost. Hodnoty jsou počítané pro Francii, kde je elektřina málo uhlíková: v Německu a Česku by vyšly jinak. Slouží k porovnání, ne k přesnému výpočtu cesty Praha–Paříž. Odhad vaší cesty si spočítejte v kalkulačce Impact CO₂.

Tipy pro školní skupiny

  • Rezervujte s předstihem, zvlášť noční vlaky a skupiny.
  • Skupinové jízdenky: železniční dopravci i FlixBus mají služby pro skupiny; zeptejte se přímo u nich a podmínky změny a storna si nechte písemně.
  • Ubytování: hostely (síť Hostelling International) většinou skupiny přijímají; podmínky zjistěte přímo. Adresy najdete i na Paris je t'aime.
  • Nechte si rezervu: u skupiny se žáky a kufry nenaplánujte těsné přestupy, ať už jedete vlakem, nebo autobusem, a mějte u sebe seznam účastníků a kontakty na vedoucí.
  • Noční příjezdy: dorazí-li skupina brzy ráno, promyslete, kde nechá zavazadla.

Pour y aller / Praktické info

  • Doklady: Praha i Paříž leží ve Schengenu. Českému občanovi stačí ve Francii platný občanský průkaz; podle českého ministerstva zahraničí musí mít vlastní doklad i děti. Viz web ministerstva zahraničí.
  • Zdraví: vezměte si Evropský průkaz zdravotního pojištění (EHIC), který bezplatně vydává vaše pojišťovna. Kryje zdravotně nutnou péči ve veřejném systému při dočasném pobytu; nenahrazuje cestovní pojištění a nekryje repatriaci ani soukromou péči. Oficiální informace na portálu EU.
  • Jízdní řády a ceny se mění; vždy je ověřte u dopravců.